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インターラリー仕様のEK4シビック売ります

公開日: : お知らせ

K’sFACTORYさんのホームページに、当店にて製作したインターラリー仕様のEK4シビックが売りに出ています。2006年ラリージャパン121号車です。お問い合わせはK’sFACTORYさんへお願いします。
http://ks-rally.com/usedcar_ek4.htm

以下に2009年譲渡当時の車両ご紹介記事を引用します。記載されているスペックや販売条件は当時のものです。詳細はK’sFACTORYさんへお問い合わせください。

 

関連ページ:
ラリー仕様EK4シビック売ります – シャフトモータースポーツ

 

2006年ラリージャパン121号車のEK4シビックをお譲りします。

2006年ラリー北海道とラリージャパンを完走。その後はほとんど駐車場で眠らせている状態になっていました。このクルマを積極的に走らせてくれる方にお譲りします。

平成8年式
車検2年付
ホンダシビックSiR

車両型式:EK4
エンジン形式:B16A
走行距離:92,000km
ボディ:フル補強
ロールバー:Gr.N仕様フル溶接
エンジン:シャフトSPメニュー
ECU:シャフトオリジナル
クラッチ:EXEDY
ショック:オーリンズ
スプリング:スイフト
LSD:クスコ
クロスミッション:ルート6
ファイナル:4.785
シート:フルバケットシート
シートベルト:タカタ
ステアリング:C-ONE
ブレーキパッド:BRIG
ホイール:WORK 5.5J-15×6本くらい
タイヤ:DIREEZA 86R×6本くらい
インターコム:ぺルター
シフトタイミングインジケータ:Pivot
自動消火器:IRS
手動消火器:IRS
ラリーコンピュータ:なし

この車両の最大のポイントは、EKシビックのノウハウを数多く有するシャフトモータースポーツが制作・メンテナンスを手がけた、おそらくは最後のEK4シビックだということです。ラリー車として制作されてから、大きなクラッシュ歴は一度もありません。

セッティングはもちろん大桃代表によるものです。フル補強されたボディによく動く足がついていて、基本に忠実で乗りやすいセッティングになっています。昨年は、このクルマの良いイメージをデミオでも再現したいと思って一生懸命走り込みましたが、結局このシビックの領域にはまだ遠く及びませんでした。

また、シャフトによりファインチューンされたB16A VTECエンジンは、全域でトルク感がアップしています。いまとなっては貴重なルート6製クロスミッションとの相性も抜群で、まさしくラリー向き。操るのが楽しいエンジン、ミッションに仕上がっています。エンジンオイルの消費量もまだそれほど多くはありません。オーバーホールの必要はない状態です。

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